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2020年12月30日，中歐領(lǐng)導(dǎo)人共同宣布如期完成中歐投資協(xié)定談判，這項(xiàng)“平衡、高水平、互利共贏”的協(xié)定將有力拉動(dòng)后疫情時(shí)期世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，增強(qiáng)國際社會(huì)對經(jīng)濟(jì)全球化和自由貿(mào)易的信心。對于中國和歐洲企業(yè)而言，將享受更好的投資營商環(huán)境和市場監(jiān)管待遇，在汽車電子及新能源汽車業(yè)務(wù)上提前布局并取得不錯(cuò)成績的得潤電子，就是其中的代表之一。
得潤電子董事長邱建民近日在接受官方媒體采訪時(shí)表示，中歐投資協(xié)定的簽訂是國家送給我們民營企業(yè)的一個(gè)過年大禮，為企業(yè)未來發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。
得潤電子在國內(nèi)擁有一家與德國百年企業(yè)合資的公司“科世得潤”，致力于研發(fā)、生產(chǎn)及銷售新能源及傳統(tǒng)燃油車的高低壓汽車整車線束及連接器。得益于中國對引進(jìn)外資的各項(xiàng)優(yōu)惠條件，經(jīng)中德合資雙方的共同努力，科世得潤憑借其強(qiáng)大的市場能力和完善齊備的研發(fā)、制造能力在國內(nèi)市場迅速扎根，成為奔馳、寶馬、奧迪、一汽大眾及沃爾沃的核心供應(yīng)商。并在交付、質(zhì)量、成本方面全面超越客戶期望，連續(xù)兩年被一汽-大眾及沃爾沃亞太評選為優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)。
另一方面，歐洲是得潤電子最大的產(chǎn)品出口市場，2015年，得潤電子收購了專注于新能源汽車車載充電機(jī)及車載傳感器等研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的公司Meta System（美達(dá)）。得益于此契機(jī)，已有40余年歷史的意大利公司美達(dá)正式與中國結(jié)緣，并于2016年投建重慶美達(dá)生產(chǎn)基地。經(jīng)過短短5年的高速發(fā)展，美達(dá)深耕歐洲和中國兩大市場，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的全球化戰(zhàn)略布局。其核心產(chǎn)品新能源車載充電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，功率覆蓋從3.3KW到22KW，能滿足不同客戶的充電需求，是目前全球唯一量產(chǎn)大功率22KW車載充電機(jī)廠商，應(yīng)用于保時(shí)捷第一代電動(dòng)跑車Taycan上，代表著車載充電機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先水平。美達(dá)以歐洲市場的客戶為主，已成為保時(shí)捷、寶馬、PSA等國際一線汽車企業(yè)的核心零部件供應(yīng)商。
邱建民表示，目前美達(dá)公司在中意均有研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，員工人數(shù)共1206人，其中1/3 為研發(fā)人員。公司在新能源汽車車載充電系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)，產(chǎn)品得到歐洲一線車企品牌的大力認(rèn)可。2020年，即使受到嚴(yán)峻的疫情影響，同比去年，美達(dá)的生產(chǎn)規(guī)模仍取得了大幅度增長。
在談及今年相關(guān)業(yè)務(wù)的市場空間時(shí)，他表示，受歐洲碳排放新規(guī)、限速政策、以及新能源補(bǔ)貼等利好政策影響，歐洲電動(dòng)車市場有望實(shí)現(xiàn)高速增長，美達(dá)作為歐洲眾多一線車企的核心供應(yīng)商將顯著受益。預(yù)計(jì)在未來幾年生產(chǎn)規(guī)模將持續(xù)增長。
邱建民對于未來的發(fā)展充滿信心，他提出：公司將加大研發(fā)投入，拓展中歐雙方市場，為國內(nèi)企業(yè)走出去和國家新能源汽車發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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