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近日，車企加速落地布局大功率快充，有機構(gòu)預計新能源汽車800V快充將在2023年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長形勢。
電動車高電壓平臺技術(shù)的落地也會對電動車產(chǎn)品的技術(shù)走向和使用體驗產(chǎn)生巨大的影響。續(xù)航里程不足和充電速度慢是新能源汽車的兩大短板，制約新能源汽車對燃油車的滲透替換，許多車企的首選方案是高電壓快充方案(800V)。高壓平臺能夠大幅提升整車效率，縮短充電時長，有效緩解續(xù)航里程和充電時間長的焦慮。與低壓平臺相比，高壓平臺有以下幾點優(yōu)勢：
1.能量/功耗損失?。涸诠β氏嗤那闆r下，電壓越高通過汽車線路的電流越小，由Q=I2Rt可知產(chǎn)生的功率損耗也越小。因此要想使整個系統(tǒng)效率更高，可增加電池組電壓，降低電流，進而降低損耗。
2.電機驅(qū)動效率更高：電流不變時，電池電壓越高電機的功率越大，電動車速度就越大，電機驅(qū)動的效率也越高。
3.提高充電功率：在充電時，充電樁需要提供與電池相匹配的電壓。因此當電壓確定時，增大電流可提升充電功率，縮短充電時間。
由于IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）已經(jīng)達到硅基材料的物理極限，難以滿足新能源汽車未來提高續(xù)航能力、減輕汽車重量、縮短充電時間等要求，SIC（碳化硅）器件的應(yīng)用在未來存在明顯優(yōu)勢。
2019年，保時捷率先推出了基于800V高壓平臺系統(tǒng)的Taycan，這是保時捷首款純電動跑車，也是全球800V高電壓平臺的首款量產(chǎn)車型，采用的是SIC器件，由深圳市得潤電子股份有限公司旗下子公司意大利Meta批量生產(chǎn)供應(yīng)。
Meta在意大利，中國重慶、上海及宜賓均設(shè)有研發(fā)生產(chǎn)基地，專業(yè)從事汽車電子、新能源技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)及舒適系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)及制造。其主營產(chǎn)品包括汽車電子（電子安全，傳感器，電子控制模塊），新能源技術(shù)（單、多合一車載充電模塊，無線充電模塊，智能儲能充電模塊，快充與移動充電模塊）和車聯(lián)網(wǎng)及舒適系統(tǒng)（車載互聯(lián)系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)），目前在歐洲、北美及國內(nèi)新能源汽車的核心領(lǐng)域擁有豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗和穩(wěn)定的客戶資源，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于混動、純電動、插電式電動車，增程式電動車等乘用車及商用車上。
意大利Meta的客戶包括保時捷、寶馬、奔馳、大眾集團、STELLANTIS集團、東風集團、戴姆勒集團等整車廠商和歐美新勢力、國內(nèi)主流新勢力車廠，以及一線汽車零部件供應(yīng)商，包括博世、大陸、電裝等。
新能源汽車車載充電機行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘，高效率的電力電子技術(shù)和合理的熱設(shè)計方能體現(xiàn)出企業(yè)的核心競爭力，因此通常情況下，整車廠對于供應(yīng)商的選擇具有嚴格的篩選標準，且審核周期較長。
意大利Meta擁有四十多年的歷史，積累了豐富的車載充電機研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗，并且在早期與全球主流芯片廠商（ST）在SIC應(yīng)用芯片上有合作研究，成為戰(zhàn)略合作伙伴，屬于全球首家采用SIC技術(shù)并且實現(xiàn)批量生產(chǎn)的企業(yè)。
Meta新能源汽車車載充電機產(chǎn)品首創(chuàng)鋁基板液冷技術(shù)，采用第三代半導體技術(shù)，提供SIC（碳化硅）高頻解決方案，使得產(chǎn)品擁有更高的功率密度輸出，以及更高的能量轉(zhuǎn)換效率，使系統(tǒng)小型化、輕量化，更有效降低電力電子裝置的體積和重量，從而極大降低了系統(tǒng)制作及生產(chǎn)成本，具有巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/span>
意大利Meta重點發(fā)展新能源汽車車載電源管理模塊業(yè)務(wù)，研發(fā)技術(shù)水平領(lǐng)先行業(yè)，截至目前，意大利Meta擁有70項發(fā)明專利及4項外觀發(fā)明專利、PCT國際申請49項，覆蓋全球十多個國家；其實驗室先后獲得了歐洲國際實驗室ISO17025《校準和檢測實驗室能力的要求》的認可，通過IATF16949國際汽車質(zhì)量管理體系認證；并獲得全球電動汽車充電/汽車零部件協(xié)會的關(guān)鍵認證及A-SPICE認證。
根據(jù)華創(chuàng)證券測算，2025、2030年800V行業(yè)市場規(guī)模有望分別達到324/878億元，其中：電機電控100/270億元，OBC+DC/DC 87/235億元，連接器及線束 64/172億元。
意大利Meta在800V高壓平臺系統(tǒng)加持下，積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗，并將進一步加強車載電源集成式產(chǎn)品技術(shù)升級，增加產(chǎn)品規(guī)格及覆蓋EV、PHEV、FCEV、400V/800V多平臺車型，不斷向全球拓展，進軍新能源汽車核心零部件市場，未來有望獲取更多市場份額，成為百億級細分龍頭。
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